Les pièces auto, s’usent elles rapidement ?

Une automobile est composée de plusieurs milliers de pièces différentes.

Certaines d’entre elles s’usent plus rapidement que les autres, même pour une voiture neuve.

Ne pensez surtout pas que si votre voiture est garantie 5 ans, vous pouvez négliger son entretien durant cette période.

Les plaquettes de frein, par exemple, s’useront généralement au bout de quelques mois.

Ainsi, certaines pièces doivent être surveillées et remplacées régulièrement.

Nous allons vous donner une liste non exhaustive de ces quelques pièces, afin de vous guider pour préserver votre voiture.

Pourquoi certaines pièces s’usent-elles plus rapidement

Certaines pièces sont plus sollicitées que d’autres.

Certaines sont aussi soumises à des contraintes ou des frictions régulières qui peuvent les user petit à petit.

Par exemple, le démarreur ne peut pas être comparé avec l’alternateur.

Le premier n’est sollicité qu’au moment du démarrage, souvent moins d’une dizaine de fois par jour, tandis que le second est sollicité continuellement tant que le moteur est en marche.

Liste des pièces qu’il faut vérifier et remplacer régulièrement

Les éléments du système de freinage

Ce qu’il faut surtout vérifier, ce sont les disques, les différents éléments des tambours et les plaquettes de frein.

Pour les disques et les plaquettes, vous avez la chance de pouvoir les contrôler visuellement.

Au contraire, pour le tambour, vous devez le démonter afin de pouvoir accéder à l’intérieur.

Une plaquette installée à l’avant a une durée de vie d’environ 30 000 km tandis que des disques, toujours à l’avant, peuvent durer jusqu’à 90 000 km.

Lorsqu’ils sont installés à l’arrière, ces deux éléments peuvent durer deux fois plus.

Le tambour, quant à lui, ne doit être vérifié et dépoussiéré que tous les 60 000 km.

Des remplacements de certains éléments peuvent être à prévoir à partir des 120 000 km.

Enfin, il faut aussi contrôler régulièrement le liquide de frein.

Les différents filtres

Le plus populaire est le filtre à huile, mais d’autres filtres doivent aussi être contrôlés et remplacés régulièrement sur une voiture :

  • Le filtre à huile, qui doit être remplacé à chaque vidange, c’est-à-dire entre 5 000 et 10 000 km pour les moteurs diesel et parfois jusqu’à 20 000 km pour les moteurs essence.
  • Le filtre à carburant doit être remplacé tous les 20 000 km pour le gasoil et 40 000 km pour l’essence.
  • Le filtre à air doit être remplacé environ tous les 50 000 km. Notez que si vous roulez souvent sur des pistes poussiéreuses, cette période peut être raccourcie.
  • Le filtre à habitacle ou filtre à pollen doit être remplacé tous les 20 000 km.

Les liquides

Ce ne sont pas des pièces proprement dites, mais vous devez aussi accorder une attention particulière aux différents liquides. Il s’agit principalement :

  • Du niveau d’huile qui peut se contrôler, moteur froid et sur terrain plat, grâce à une jauge sous le capot
  • Du liquide de refroidissement, aussi sous le capot. Il suffit d’ouvrir son bouchon. Il ne faut cependant pas le faire lorsque le moteur est chaud, sinon vous pouvez vous brûler.
  • Du liquide de frein qui peut se contrôler rien qu’en regardant le niveau, en prenant compte des inscriptions Min et Max
  • De l’huile de la direction assistée et de la boîte automatique qui se trouve aussi sous le capot. Pour le contrôler, il faut ouvrir le bouchon et repérer l’indicateur de niveau.
  • Du liquide antigel ou des essuie-glaces, probablement le moins important, mais qui ne doit pas être négligé pour autant.

Les différents éléments de la roue

Ces différents éléments comprennent les pneus, les roulements, les rotules et l’amortisseur.

Les pneus peuvent se contrôler visuellement et doivent être changés environ tous les 50 000 km.

Toutefois, la vérification du gonflage doit être faite tous les jours avant de rouler.

Les amortisseurs doivent être changés tous les 80 000 km, mais une vérification doit être réalisée tous les 20 000 km.

En outre, les rotules se vérifient visuellement.

Ce qu’il faut surtout éviter, c’est que les fixations se desserrent.

Enfin, les roulements ne peuvent être vérifiés que par un professionnel.

Normalement, ils ont une durée de vie comprise entre 80 000 et 160 000 km.

Les éléments du système électrique

Ce qu’il faut surtout contrôler et remplacer régulièrement, ce sont les bougies, les fusibles, le démarreur et l’alternateur.

Éventuellement, vous pouvez aussi vérifier vos ampoules de phares, vos clignotants, vos feux de stop, etc.

La durée de vie de la batterie est d’environ 5 ans.

Comme l’alternateur, la batterie peut être contrôlée régulièrement grâce à un multimètre.

Les courroies

Il s’agit principalement de la courroie de distribution et de la courroie d’accessoires.

Pour l’un ou l’autre, la durée de vie moyenne est d’environ 120 000 km.

Notez que si votre voiture est équipée d’une chaine au lieu d’une courroie de distribution, celle-ci doit être vérifiée au bout de 160 000 km.

Certains constructeurs annoncent que leurs chaines ont une durée de vie quasi illimitée.

Les essuie-glaces

Il ne faut surtout pas négliger les balais d’essuie-glaces.

Ils font partie des éléments de notre voiture que nous avons tendance à oublier.

Les essuie-glaces doivent être changés tous les ans.

Nous vous conseillons de le faire avant l’arrivée de l’hiver, où ils sont les plus sollicités.